AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN MARÍTIMA DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PALMA SANTA CRUZ DE LA PALMA

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ejecuta actualmente las obras de ampliación de la estación marítima del puerto de Santa Cruz de La Palma que fueron adjudicadas por un plazo de 9 meses y un presupuesto de adjudicación de 1.350.978,00 euros.

La actual estación marítima se construyó aprovechando el primero de los tinglados existentes y ubicando bajo él la edificación, lo que evitó la realización de obras estructurales y abarató su coste. Por este motivo, se ha vuelto a elegir este procedimiento para materializar la ampliación, actuando para ello sobre el siguiente tinglado y uniendo ambos mediante un edificio de interconexión de nueva construcción.

En el nuevo tinglado, que constará de sólo una planta, se instalará la oficina de la Policía Portuaria, vestuarios del personal y aseos de los usuarios. En el edificio de interconexión, de dos plantas, se dispondrán más oficinas, tanto de la Autoridad Portuaria como de concesionarios, y la correspondiente al control del tráfico portuario.

Este espacio tendrá una superficie construida de 873,48 metros cuadrados, ascendiendo la del edificio de interconexión a 678 metros cuadrados.

Una vez concluidas las obras de ampliación, el puerto de Santa Cruz de La Palma contará con una estación marítima de prácticamente mil setecientos metros cuadrados de superficie útil. 
 

	INSTALACIÓN DE ENERGÍA FOTOVOLTÁICA EN LA CUBIERTA DE LA ESTACIÓN MARÍTIMA. SANTA CRUZ DE LA PALMA

El puerto de Santa Cruz de La Palma es la primera instalación dependiente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en la que ésta ha materializado la implantación de un proyecto de aprovechamiento de la energía solar mediante la instalación de paneles fotovoltaicos.Así, la estación marítima de dicho puerto acoge en su techumbre, un total de 244 paneles fotovoltaicos que ocupan una superficie cercana a los 650 metros cuadrados y generarán una potencia de 42,5 kilovatios. Estas son las características de la primera fase de esta iniciativa en el puerto capitalino palmero pues, una vez concluidas las obras de ampliación de la estación marítima, arrancará la segunda fase del proyecto a ejecutar en el techo de la nueva edificación.

El organismo tinerfeño se presentó a la primera convocatoria de 2009 de la Dirección General de Política Energética y Minas para procedimiento de pre-asignación de retribución para instalación fotovoltaica, habiendo obtenido la misma.

La estación marítima del puerto de La Estaca será la próxima edificación que acoja estas actuaciones, habiéndose optado por instalar en su techo láminas solares en lugar de placas para así mantener el equilibrio estético del nuevo edificio con su entorno. La potencia generada en esta instalación, cuyo proyecto se encuentra en redacción, será de 25 kilovatios.

Esta medida ratifica el compromiso de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife con el medio ambiente y su interés por el aprovechamiento de las energías renovables en sus instalaciones

	AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN MARÍTIMA DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PALMA SANTA CRUZ DE LA PALMA

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ejecuta actualmente las obras de ampliación de la estación marítima del puerto de Santa Cruz de La Palma que fueron adjudicadas por un plazo de 9 meses y un presupuesto de adjudicación de 1.350.978,00 euros.

La actual estación marítima se construyó aprovechando el primero de los tinglados existentes y ubicando bajo él la edificación, lo que evitó la realización de obras estructurales y abarató su coste. Por este motivo, se ha vuelto a elegir este procedimiento para materializar la ampliación, actuando para ello sobre el siguiente tinglado y uniendo ambos mediante un edificio de interconexión de nueva construcción.

En el nuevo tinglado, que constará de sólo una planta, se instalará la oficina de la Policía Portuaria, vestuarios del personal y aseos de los usuarios. En el edificio de interconexión, de dos plantas, se dispondrán más oficinas, tanto de la Autoridad Portuaria como de concesionarios, y la correspondiente al control del tráfico portuario.

Este espacio tendrá una superficie construida de 873,48 metros cuadrados, ascendiendo la del edificio de interconexión a 678 metros cuadrados.

Una vez concluidas las obras de ampliación, el puerto de Santa Cruz de La Palma contará con una estación marítima de prácticamente mil setecientos metros cuadrados de superficie útil. 
 

	INSTALACIÓN DE ENERGÍA FOTOVOLTÁICA EN LA CUBIERTA DE LA ESTACIÓN MARÍTIMA. SANTA CRUZ DE LA PALMA

El puerto de Santa Cruz de La Palma es la primera instalación dependiente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en la que ésta ha materializado la implantación de un proyecto de aprovechamiento de la energía solar mediante la instalación de paneles fotovoltaicos.Así, la estación marítima de dicho puerto acoge en su techumbre, un total de 244 paneles fotovoltaicos que ocupan una superficie cercana a los 650 metros cuadrados y generarán una potencia de 42,5 kilovatios. Estas son las características de la primera fase de esta iniciativa en el puerto capitalino palmero pues, una vez concluidas las obras de ampliación de la estación marítima, arrancará la segunda fase del proyecto a ejecutar en el techo de la nueva edificación.

El organismo tinerfeño se presentó a la primera convocatoria de 2009 de la Dirección General de Política Energética y Minas para procedimiento de pre-asignación de retribución para instalación fotovoltaica, habiendo obtenido la misma.

La estación marítima del puerto de La Estaca será la próxima edificación que acoja estas actuaciones, habiéndose optado por instalar en su techo láminas solares en lugar de placas para así mantener el equilibrio estético del nuevo edificio con su entorno. La potencia generada en esta instalación, cuyo proyecto se encuentra en redacción, será de 25 kilovatios.

Esta medida ratifica el compromiso de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife con el medio ambiente y su interés por el aprovechamiento de las energías renovables en sus instalaciones

El puerto de Santa Cruz de La Palma, declarado de interés general en 1883, ha experimentado en los últimos diez años un proceso integral de mejora objeto de una minuciosa planificación que ha incluido desde la ampliación de superficie y líneas de atraque, hasta la generación de nuevas infraestructuras y optimización de servicios, logros que se traducen en un progreso sustancial y palpable de una instalación que, progresivamente, va adquiriendo un mayor peso específico en el sistema portuario provincial

Este puerto capitalino fue declarado frontera Schengen el pasado 8 de marzo de 2008, calificación que autoriza la llegada directa de buques crucero y productos animales y vegetales de terceros países. Directamente vinculada con dicha clasificación se encuentra le ejecución de los trabajos de ensanche del dique intermedio del Dique Este, obra con la que se ha aumentado la longitud de la última alineación en 115 metros, pasando de los 200 existentes a 315 metros, y la de la segunda en 45, alcanzando así los 235 metros.

Estas mejoras permiten ya el atraque de dos grandes cruceros, con potencial suficiente para acoger a los más grandes en su categoría tales como el Queen Mary2. El ensanche de la superficie en la alineación intermedia mejora asimismo la operativa en tierra ligada al atraque de este tipo de navíos, como puede ser el tránsito peatonal de los cruceristas, guaguas de excursiones, taxis, etc.

Recientemente también culminaron las ejecuciones correspondiente a la prolongación en 87 metros del Muelle Polivalente, alcanzando los 412 metros de línea de atraque, lo que facilita las operaciones de estiba de dos barcos a la vez. Esta ampliación lleva asociada una nueva superficie de 6.500 metros cuadrados que aumenta considerablemente la superficie disponible en el puerto para depósito de mercancía y transporte de carga rodada.

Marina Deportiva.

Tras la instalación de pantalanes, provistos ya de luz y agua, con capacidad para 180 embarcaciones, en breve se iniciarán las obras del edificio de servicios que contará con un restaurante y un pequeño centro comercial y dispondrá asimismo de una zona de varada y reparaciones, otra de aprovisionamiento de combustible y descarga de residuos, y marina seca en estanterías para unas cien embarcaciones.